长沙晚报掌上长沙4月5日讯（全媒体记者 陈焕明）在晓园公园内，长120米的红旗渠主渠修复加固试验段日前已全部完工。试验段采用四种不同施工方式，目的就是要为全长8.5公里的红旗渠主渠修复加固找到最佳“治疗方案”。记者了解到，这4种试验方法之一的超高性能混凝土喷射法，采用的正是由长沙企业人健集团历经4年自主研发的特种工程材料，该材料能广泛应用于桥梁、隧道、机场跑道等建筑主体和修补施工，填补了国内技术空白。

红旗渠是长沙城区两大水系之一，承担着长沙城主要的排污功能，至今已有四五十年历史，对其进行修复加固迫在眉睫。渠道地下埋深在4米以上，如果用明挖法施工，对市民生活出行影响很大，所以项目决定采用非开挖方式施工。

“随着时间的推移，越来越多的地下管涵、城市桥梁和隧道等需要修复加固，我们早在2016年就开始着手这一领域技术研究，累计投入研发经费上千万元，历经上千次试验。”人健集团董事长杨娟介绍，针对桥梁、隧道、机场跑道、港口码头等在建筑修补方面的特殊要求，该企业联合中南大学、长沙理工大学等，自主研发出的一种可进行结构支护喷射施工的超高性能喷涂防腐砂浆。

“这种材料是由多种功能助剂改性的水泥基防腐修补材料，具有与基层粘结性好、防水、防腐、无收缩、耐久性优异等特点。”湖南人健宝固公司副总经理范大力向记者展示了一份质量检测报告书，其中显示这种新型材料到28天的抗压强度高达110.6兆帕，是一般工程建设使用的混凝土3～5倍。

记者日前在红旗渠主渠修复加固试验段现场看到，一台机械臂在轨道上行动自如，前端喷枪可全自由度移动喷射，1小时便完成4米长主渠内壁喷射。“正常情况下，8名工人每天可以完成5米长主渠修复加固施工。”范大力说，包括混凝土材料、现场施工工艺和喷射机器臂等在内，企业拥有一套完整的核心技术体系，目前已获得5项国家发明专利；新技术在海洋工程、市政工程等主体施工，以及高铁、高速、桥梁、隧道修复加固等领域有良好的应用前景。

记者了解到，目前国内同类型地下管涵修复加固项目可参考和借鉴的工程案例较少，暂无成熟的工法标准、不同工法的投资计费标准及技术经验可依。试验段完工后，不仅能为长沙红旗渠主渠全线非开挖修复加固提供解决方案，还将弥补国内外研究空白，为我国其他城市下水道及污水处理厂相关管渠建设、运营和管理提供科学依据及借鉴。