上汽通用汽车研发试验中心。广德宣传部供图

接壤江浙，三省通衢。作为东向发展的“桥头堡”，皖江城市带承接产业转移的“第一站”，广德市充分利用得天独厚的区位优势，筑巢引来凤凰栖，不断做强省级汽车及零部件特色产业集群。

如今，广德汽车及零部件制造产业已初具规模，建立起从铸(锻)造、精加工、冷墩等多个环节的配套加工体系，产品涵盖发动机配件、汽车轴承、传动系配件、制动系配件、行走系配件、橡胶密封减震件、内外饰、维修设备等各个领域，可生产零部件7000余种，占汽车零部件产品总数的40%，整车配套和整车制造能力正在加快形成，拥有众多“国内首家”“全球首个”“国内领先”“行业领先”。

汽车及零部件制造特色产业集群成为广德主导产业集聚的重要经济板块和产业结构转型升级的重要引擎，为广德高质量发展跑出“加速度”，不断注入强劲动力。

精加工汽车关键零部件。人民网 王锐摄

打响品牌 推动产业集聚驶上“快车道”

2004年的一天，广德县住建委办公室接到上海通用汽车公司泛亚技术中心打来的电话，了解县情——上汽通用决定投资16亿元，建设世界顶级水平的全功能汽车研发试验中心。

好事多磨，几经波折，在广德的执着追求、努力推动下，2007年10月，经对沪、浙、皖三省市四个地区的考察，上汽通用最终决定将国内首家、全球第11家研发测试中心落户地形合理、地质优越的广德。

2008年获批，2009年开工，2012年竣工，上海通用广德试车场在邱村镇跑马岗落地生根。刚一诞生，便刷新了多个记录：试车场按照通用汽车全球最先进的试验道路技术和标准设计建造，总面积约5.67平方公里，拥有总长超过60公里的试验道路和67种典型特征路面，包括高速环道、动态性能试验区、直线性能路等八大试验区，覆盖了国内几乎所有的典型路况特征。试验中心可同时容纳140辆汽车进行试验，年试验总里程可达2000万公里。此外，研发试验中心内还建有总面积约2.3万平方米的试验室、维修车间和保密车间等完备的试验辅助设施。

上海通用汽车研发试验基地的建设，不仅满足了企业自身产品开发和测试的需求，还可以为众多整车、零部件企业的产品研发提供更大的空间。

对广德而言，“通用”更成为了一块金字招牌。浙江玉环30多家企业抱团而来，客商直言：“我们就是冲着‘通用'来的!”

为进一步释放品牌效应，2012年，广德县委县政府审时度势，将汽车零部件制造产业列为开发区重点优先发展产业，专项规划3000亩产业园，并高规格成立领导小组，聚力推进产业发展。

此后，中鼎汽车、磐石油压设备、吉泰交通特种配件、辰泰汽配等一批汽车零部件生产企业相继投产。

这一剂“汽车基因”，让广德正式踏上汽车及零部件制造特色产业集群发展之路。

2017年11月，广德试车场投入使用五年后，另一股强劲东风从上海吹来——上海机动车检测认证技术研究中心有限公司与广德县签约，打造综合性第三方国家级汽车公共检测服务平台。

“上检就是冲着广德试车场来的。”邱村镇党委书记蒯浩宁称，二者在一些场地和设备上可以资源共享、节约成本，有着互补关系。

2020年11月20日，国家机动车产品质量监督检验中心(上海)广德基地举行启动运营仪式。

作为上海汽检全资跨域建设的“试验室”与“试验场”一体化车辆检测基地，一期占地近800亩。其新能源动力电池实验室是华东地区唯一按甲类安全标准设计和建设，具有覆盖大型电池包过充火烧、针刺、挤压、跌落等滥用试验能力；汽车安全实验室可以进行大型电动商用车的带电碰撞试验，填补了长三角地区空白。

仪式上签约的长三角一体化新能源和智能网联汽车标准技术研究合作、启动的“三省一市”主要汽车企业与广德基地产业服务合作项目，则将有力助推长三角汽车产业链的构建。

“上检”成为了广德另一张极具号召力的“名片”，也标志着广德汽车零部件产业步入快速发展通道。

“近年来，我们全方位参与长三角区域产业分工合作，重点承接高产值、低能耗、无污染、带动强、辐射广的产业合作项目和研发试验中心。”据广德市发改委总工程师李广宁介绍，依托龙头企业带动，紧盯“大高好”、着眼“大品牌”、瞄准“小巨人”，广德加快对接沪苏浙，广德亚太汽车、华域皮尔博格、安徽永茂泰汽车、慈兴集团、安徽拓盛汽车、安徽鑫盛汽车、华云汽车等为代表的龙头企业纷纷落地，广德汽车及零部件制造特色产业规模效应和集聚效应愈发凸显，产业集群加速集聚壮大。